1月8日，刚刚进入小寒，燕赵大地正在经历一年中最寒冷的时段。受寒潮大风天气影响，河北大部分地区气温骤降8-10℃，其中沧州最低气温更是达到零下23摄氏度。一大早，河北沧州供电公司输电运检室工作人员便做好准备，前往渤海沿线开展极寒恶劣天气线路特巡。

　　8日清晨，呼呼作响的寒风从北刮到南，为了抵御严寒，沧州供电公司的巡视人员全副武装，大棉袄裹着羽绒坎肩，上下里外套了四五层，口罩、安全帽……露在外面只有一双眼睛，即便穿成这样，在车行近2小时到达巡线地点刚一下车的瞬间，就被旷野的低温“打败”。

　　据悉，高压线路一般都架设在野外，与其他地方不同，今天他们要巡视的220千伏渤常I、II线、110千伏港口I线及海兴风电T接线部分路段紧邻海边，没有了山坡和植被这些天然屏障的保护，呼啸的寒风长驱直入，如同海浪般“冲击”着巡视人员的身体。“瞅瞅，这眼镜上的白膜是哈气瞬间结了冰，不迅速擦掉是化不了的。”巡视人员荣寿华擦着眼镜上的“小冰碴”说道。

　　班长孙波振拿着手持式测温仪，对着线路接口处认真测量，为了方便操作，孙波振把手套摘了下来，只按了几个键，手指就已经有些僵硬。尽管有了无人机等先进的设备，但是遇到这种大风恶劣天气，线路的巡视仍然要靠人工拿着望远镜、测温仪一点点观察、一点点测量。

　　每到一基线路，他们都要对着铁塔上下打量一番，时而抬头观测，时而蹲下来摸索。塔基是否完整、螺栓是否牢固、标示牌是否齐全……正是通过这些繁复琐碎的检查，巡视人员才能发现铁塔塔基土方流失、螺栓松动、线路绝缘子损坏等问题，从而及时处理，保障电网平稳运行。

　　连日的低温，海水已经开始结冰，有些区域海水混着冰块拍打在岸上，有些区域滩涂混杂着冻硬的冰泥发出莹白的光。“前两周我们来的时候还能划船到杆塔附近检查呢，这礼拜都结冰块了。”没法划船，也不能忽视，孙波振举起望远镜，认真观察起远处的线路状况。

　　忙了一上午，巡视队员们汗落了下来，再被冷风一吹，更是刺骨的寒冷。队伍决定歇歇脚，就地解决午餐。他们小心翼翼地打开自热盒饭，呼呼的热气暂时驱赶了上午的疲惫。“气温越来越低了，再加把劲，天黑之前收工！”孙波振给大家鼓劲。巡视队伍整理好背包，顶着寒风，向着守护万家温暖的路途继续前行。

　　信息来源：国网河北电力