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3月26日，国际电工委员会（IEC）可持续电气化交通系统委员会（SyC SET）秘书处在京成立。SyC SET落户中国，由国家电网有限公司所属南瑞集团有限公司承担秘书处工作，实现我国IEC系统委员会秘书处工作“零”的突破，对我国引领可持续电气化交通领域标准国际化发展方向、参与国际标准制定、助力产业发展具有重要意义。

“零”的突破来之不易

交通运输领域是全球第二大碳排放来源。IEC高度重视交通电气化转型这一新兴领域，将其纳入战略重点。2019年，IEC标准管理局成立未来可持续交通评估组，以提升IEC在全球交通电气化转型进程中的标准化支撑能力和全球影响力。

党的十八大以来，在“四个革命、一个合作”能源安全新战略指引下，我国陆续出台系列政策措施支持新能源汽车发展，在交通电气化转型方面取得重要突破，以“中国造”新能源汽车为代表的交通电气化产品加速驶向全球，全球份额占比超过50%，为支撑我国落实“双碳”目标、建设现代化产业体系、促进经济社会高质量发展作出重要贡献。

国家标准化管理委员会全面贯彻新发展理念，依托我国交通电气化转型先发优势，积极推进电气化交通领域的标准国际化战略，组织有关单位深度参与了IEC可持续交通评估组工作。公司积极配合，由南瑞集团专家担任评估组召集人，并组建了由清华大学、华为、南方电网、中汽研等单位专家组成的中方工作组，成功主导和推动了评估组相关工作。

全产业链产学研的深度参与和密切配合推动了评估组工作的顺利开展。2022年2月由我国牵头提出的关于成立可持续电气化交通系统委员会的提案获IEC标准管理局投票通过，同年6月获IEC高票通过。2023年3月，中方团队在IEC SyC SET第一次全体大会上提交由中国承担秘书处的提案，同年8月，提案正式获批。同年9月，公司积极申请，获得国家标准化管理委员会批复，成为IEC SyC SET秘书处承担单位。

系统委员会是IEC最高等级的技术委员会，主要负责重大技术领域标准化顶层设计、联络某领域其他相关技术委员会、组织该领域技术交流以及制定跨专业、跨系统的国际标准工作。目前IEC仅有8个系统委员会，涉及智慧城市、智能制造、智慧能源等重大战略方向。SyC SET是我国标准化发展史上第一个由我国主导成立并承担秘书处工作的IEC系统委员会，也是IEC第二个由单一国家担任秘书处的系统委员会，具有里程碑意义，标志着我国在推动能源与交通领域国际标准化中的作用愈发凸显。该委员会秘书处最终由南瑞集团承担，与公司近年来在推动可持续电气化交通领域作出的积极贡献密不可分，也凸显了南瑞集团在该领域的技术深耕实力和行业领先地位。

推动中国方案“走出去”

SyC SET成立后，主要负责协调IEC内部相关技术委员会，并和国际标准化组织（ISO）等外部标准化机构建立合作渠道，加快全球交通电气化转型进程，在全球气候治理与低碳转型国际合作中扮演关键角色。秘书处是IEC的永久性机构，落户中国对于委员会工作的顺利开展发挥关键作用。

委员会可以充分利用我国在智能电网、新能源汽车、轨道交通电气化、电气化港口码头等关键领域积累的丰富经验，进一步整合国内外优势资源，推动全球交通电气化转型进程，以中国智慧和中国方案为全球交通节能降碳作出积极贡献，同时也为我国实现“双碳”目标、开展“中国特色、全球共享”的高水平国际技术交流与合作提供平台。

中国作为这一系统委员会的发起国，彰显了在国际标准合作与全球气候治理体系中软实力的提升，为交通和电力等行业“走出去”创造了新机遇。委员会工作的开展，可推动我国新能源汽车产业科技创新，带动新能源汽车基础设施建设和产业链发展，巩固和扩大我国在电气化交通产业的竞争优势，助力推动绿色交通发展，为服务能源清洁低碳转型、助力“双碳”目标实现贡献力量。

南瑞集团作为秘书处承担单位，可充分发挥系统级标准的桥梁纽带作用，组织产业链上下游企业、有关科研机构参与系统委员会工作，为相关国际标准编制提供中国案例和中国方案，提高道路、港口、轨道、水运、航空等电气化交通领域的能量供给，以及这些领域与电网互动国际标准的全球影响力；加强电气化交通关联产业融合创新能力，助力中国相关标准及产品走向更多国家。

促进标准化国际协作

SyC SET作为IEC首个聚焦电气化交通领域国际标准的系统委员会，其工作范围是针对可持续电气化交通领域的相关系统和基础设施，构建跨行业和端到端的系统级标准体系，促进标准化国际协作。

目前，系统委员会已成功召开两次全体大会，并成立了3个工作组，负责电气化交通可持续目标和任务识别、智能充电系统标准评估、系统架构研究等内容。内部领导组织由主席、副主席、秘书长、IEC技术官员构成，其中秘书长由南瑞集团专家担任。系统委员会已组织28个成员国参与，并与10个标准化机构建立联络关系，包括7个IEC委员会、2个ISO委员会、1个国际电信联盟（ITU）委员会。

当前，系统委员会主要工作包括：一是打造国际标准高层级合作平台。依托IEC构建覆盖个人交通、道路交通、轨道、水运、航空全领域的电气化交通系统级国际标准化合作平台；建立与IEC内部及与ISO、ITU等相关委员会的沟通协调机制，协调关联领域，高效紧密地开展国际标准制定的协作和配合。

二是开展可持续能力的系统性评估。基于联合国可持续发展目标框架，识别全球电气化交通可持续发展关键任务，建立IEC/ISO国际标准的系统评估方法学，发布可持续电气化交通系统评估报告，明确相关技术领域标准化的现状，找出技术发展的瓶颈，为技术标准的未来发展奠定基础。

三是编制高影响力系统级国际标准。面向全球可持续电气化交通重大需求，自上而下开展国际标准化工作顶层设计，推动制定关键系统级标准，例如场景用例、系统标准指南、技术需求清单、系统参考架构以及标准化路线图等，厘清跨领域的技术体系的架构及各子系统的关系，建立统一的交互模型，降低社会成本，实现跨行业的技术合作。

中国作为秘书处承担国，主要履行四方面重要职责：一是支撑委员会主席开展工作，加强与IEC其他相关委员会秘书处的合作；二是支持工作组开展系统级国际标准制定，促进联合国可持续发展目标落地；
三是建立与ISO、ITU以及相关国际组织的交流合作机制；四是强化与我国主管部门和相关标委会的合作，为我国参与电气化交通领域国际标准合作搭建平台。

立足我国在可持续电气化交通领域的产业优势和技术优势，南瑞集团将以承担IEC SyC SET秘书处为新起点，在新兴前沿技术领域国际标准路线图制定、推动中国标准“走出去”和培育中高端国际标准化人才等方面持续发力、作出表率，不断谱写能源电力标准国际化事业发展新篇章，为新型电力系统建设、“双碳”目标实现贡献力量。

（原载4月9日《国家电网报》5版）

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