6月17日，螺山长江大跨越工程湖北侧跨越塔最后一段导地线支架安装完成，标志着特高压第一高塔的组立完成。

　　螺山长江大跨越工程是南阳—荆门—长沙特高压交流工程跨越长江、连接湘鄂两省的重要节点。工程采用耐-直-直-耐方式跨越长江。新建特高压跨越塔2基，塔高371米，单基塔重4400吨，跨江档距2413米，均为特高压工程之最。

　　工程于2021年5月31日开工建设，国网特高压部统筹协调工程建设，国网特高压公司承担建设管理工作，在山东送变电、湖北鄂电监理、浙江电力设计院等参建单位的共同努力下，以党建为引领，牢固树立“安全第一、质量第一”理念，攻克了湖南侧溶洞地质施工技术难题，管住了超高塔组立过程中的大量高空作业风险，把住了承台大体积混凝土防裂控制和超高塔组立累计误差控制的质量关，在国网湖南和湖北电力属地大力支持下，顺利完成了相关外部协调与合规手续办理任务。

　　建设过程中，高强空心钢管塔设计和插入式钢管技术的应用，实现节材减排。斜线式施工升降机的研制应用，有效压降了高空作业人员的移动安全风险与劳动强度，实现效率与安全双提升。依托工程自主研发的800吨米级电力抱杆，解决了当前世界轻量化超高塔组立的装备难题，提升组塔高度首次达440米，为世界电力抱杆之最，填补了行业国际空白；自主开发的全景式数字化监控平台，可对超高塔组立、装备运行、人员体征、施工质量及环境要素等情况进行全面监测和预警；搭建了三维可视化施工方案推演平台，指导特高压工程建设更加安全高效。

　　后续，工程建设单位将在“六精四化”基建管理理念指导下，抓好架线施工、迹地恢复和相关验收工作，保障螺山长江大跨越工程10月具备投运条件。